Claas, 새로운 Xerion 12 시리즈 트랙터 공개

클래스(Class)가 새로운 Xerion 12 시리즈를 출시했습니다. 두 모델은 Xerion 4200 – 5000보다 뛰어나며 고효율 저엔진 속도 구동 컨셉 2.0, 최대 653hp의 최대 출력, CEMOS 운전자 지원 시스템, 최대 537l/min의 엄청난 유압 펌프 용량을 갖추고 있습니다. 그리고 4점식 서스펜션이 장착된 새로운 넓은 운전실이 있습니다. 또한 Terra Trac 모델에는 Claas Industrietechnik에서 새로 개발한 감쇠 크롤러 트랙이 장착되어 있어 그 어느 때보다 강력해졌습니다.

Xerion은 25년 넘게 새로운 응용 분야를 구축하고 새로운 시장 지역으로 확장해 왔습니다. 더욱 강력한 두 가지 새로운 12.590 및 12.650 모델은 넓은 경운기, 파종기, 체이서 상자 당기기와 같은 가장 힘든 드래프트 작업을 위한 고효율 전문가로 설계되었습니다. 북미, 중부 서유럽, 남미 외에 호주 등의 국가가 핵심 목표 시장이다.

위에: 두 개의 새로운 Xerion 시리즈 트랙터는 고효율 저속 엔진 컨셉 2.0을 특징으로 합니다.

볼트로 고정되고 탄력성이 뛰어난 중앙 프레임과 2개의 스티어링 액슬을 갖춘 성공적인 기본 컨셉은 Xerion 4200, 4500 및 5000 모델에서 채택되었으며 증가된 출력, 더 높은 중량 및 더 넓은 트랙 폭을 반영하도록 조정되었습니다. 새로운 Terra Trac 삼각형 크롤러 트랙 장치 또는 최대 800/70 R42의 이중 타이어는 동력을 부드럽고 효율적으로 지면에 전달하는 동시에 운전자는 대형 4포인트 서스펜션 운전실에서 뛰어난 전방위 시야를 즐길 수 있습니다.

저속 컨셉 2.0은 효율적이고 높은 입방 용량의 메르세데스-벤츠 엔진과 최적으로 조율된 무단 변속기 간의 완벽한 결합을 의미합니다. 시장. 최대 653hp의 최대 출력과 최대 3100Nm의 토크를 갖춘 Xeron 12 시리즈는 현재 시장에서 무단 변속기 기술을 갖춘 가장 강력한 4륜 구동 트랙터이며 친숙한 CEMOS 운전자 지원 및 프로세스 최적화 기능을 갖추고 있습니다. CMATIC 무단 변속기를 갖춘 Claas 표준 트랙터의 시스템입니다.

위에: 모든 클래스 트랙터와 마찬가지로 새로운 Xerion 12 시리즈에는 최신 세대 CMATIC 무단 변속기가 장착되어 있습니다.

엔진 기술에 있어서도 Mercedes-Benz가 당연한 선택이었습니다. 15.6리터 OM473 LA 6기통 직렬 엔진은 Jaguar 및 Lexion에서 친숙하며 엄청난 토크와 연료 효율성 및 낮은 유지 관리 비용을 결합합니다. XERION 12.590에서 이 동력 장치는 1600rpm에서 585hp를 제공하고 Xerion 12.650에서는 최대 653hp를 제공합니다. 웨이스트게이트 터보차저가 포함된 터보 컴파운드 기술은 낮은 엔진 속도에서도 엄청난 출력 개발을 보장하고 최대 부하 및 부분 부하에서 동시에 최대 효율을 보장합니다. 결과적으로 최대 토크(Zerion 12.650의 경우 인상적인 3100Nm)는 1300rpm에서도 사용할 수 있습니다. 공회전 속도는 650rpm으로 낮게 설정됐다.

엔진, 변속기, 유압 장치 및 차축용 냉각기는 효율성을 극대화할 수 있도록 넉넉한 크기로 설계되었으며 쉽게 접근할 수 있도록 배치되었습니다. 냉각 영역은 유압식 역회전 팬을 사용해 버튼을 눌러 청소할 수 있습니다. XERION 12 시리즈의 연료 탱크 용량은 1400l이고 AdBlue 탱크는 90l를 수용할 수 있습니다. 연료 탱크가 중앙에 위치한다는 것은 충전 수준이 낮아져도 작업일 동안 트랙터의 중량 분포가 변하지 않는다는 것을 의미합니다.

모든 클래스 트랙터와 마찬가지로 새로운 XERION 12 시리즈에는 최신 세대 CMATIC 무단 변속기가 장착되어 있습니다. 유지 관리가 용이하고 내구성이 뛰어나며 엔진의 최적 토크 및 소비 특성과 완벽하게 일치합니다. 2003년부터 Xerion의 변속기는 가장 어려운 상황에서도 매우 견고하고 안정적이며 내구성이 있음이 입증되었습니다. 또한 연속 가변 분할 동력 드라이브의 부드러운 시동 및 감속 토크는 갑작스러운 변속이나 작업 위치에서 기계의 결합 및 분리로 인해 발생하는 프레임 구조 및 히치 장치에 가해지는 최대 부하를 방지하여 경운기와 파종기를 보호합니다.