부두 비장고 프로(Voodoo Bizango Pro) 리뷰

여러 상을 수상한 이 저가형 하드테일이 2023년에 1위를 차지할 수 있을까요?

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사라 베드포드

게시: 2023년 5월 16일 오후 3시

Bizango Pro는 수상 경력에 빛나는 Bizango의 이름을 기반으로 제작된 알루미늄 Voodoo 하드테일 산악 자전거 제품군의 최상위 계층입니다.

자전거는 더욱 편안하고 제어할 수 있도록 지오메트리 업데이트를 통해 헤드 각도를 더 줄이고 시트 튜브를 더 가파르게 만들었습니다.

Pro 모델은 RockShox FS-35 Gold 130mm 포크, 12단 Shimano 구동계, Maxxis 타이어 등 가장 넉넉한 사양을 갖추고 있습니다.

이 고품질 사양, 최신 지오메트리 및 업그레이드 범위를 통해 2023년 올해의 예산 산악 자전거 카테고리에서 자랑스럽게 시상대 꼭대기에 섰습니다.

찾고 있는 예산에 맞는 탄소 제품이라면 Voodoo는 작년에 Carbon Bizango Pro를 업데이트했으며 가격은 £1,650(무게 12.4kg)으로 가격 대비 좋은 가치를 나타냅니다.

29인치 휠을 사용하는 트리플 버티드 알루미늄 프레임은 무게가 13.3kg(내 체중 기준)에 불과합니다.

Bizango Pro 모델은 Boost 쓰루 액슬 전면(15x110mm) 및 후면(12x148mm)이 있는 130mm 트래블 포크를 중심으로 제작되었습니다.

테이퍼드 헤드 튜브는 고품질 서스펜션 포크 업그레이드가 가능하도록 보장합니다. 리바운드 조절이 가능한 에어 스프링 RockShox FS-35 Gold와 함께 제공되며 바닥 없는 토큰을 추가하여 라이딩 스타일에 맞게 조정할 수 있는 옵션이 포함되어 있다는 점을 고려하면 필요하다고 생각하지는 않습니다. 이는 우리가 보통 더 비싼 산악자전거에서만 볼 수 있는 것입니다.

여분의 케이블 포트를 사용하면 내부 라우팅 드로퍼 포스트를 장착할 수 있습니다. 포스트 직경이 31.6mm로 다양한 선택이 가능합니다.

후방 브레이크 및 기어 케이블은 다운 튜브 상단과 하단에 병 보스가 있는 다운 튜브 아래 외부로 배선됩니다.

Pro에는 180/160mm 로터와 Shimano Deore MT401 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.

휠셋은 Shimano Boost, 알로이 림의 쓰루 액슬 허브, 전면 Maxxis High Roller II 3C MaxxTerra, 후면 Maxxis Rekon으로 구성됩니다.

두 튜브리스 타이어 모두 경량 EXO 케이스를 사용합니다.

내 테스트 자전거의 12단 11-51t 카세트는 32T 체인링과 쌍을 이룹니다. 소형 사이즈에는 170mm Shimano 크랭크가 있고, 중형 이상 사이즈에는 175mm 크랭크가 있습니다.

Bizango Pro는 780mm 바, 50mm 스템, 잠금 그립, 시트포스트 및 안장을 포함한 자체 브랜드 구성 요소로 마감되었습니다.

저는 스코틀랜드의 Glentress 트레일 센터와 숲길에서 다양한 기상 조건에서 Bizango Pro를 테스트했습니다.

Bizango Pro의 기능이 Glentress의 흐르는 듯한 파란색과 빨간색보다 더 확장될 것이라는 사실이 금방 분명해졌습니다. 따라서 나는 점점 더 기술적인 자연 산책로를 혼합에 투입했습니다.

Bizango Pro는 상대적으로 느슨한 66.5도 헤드 각도와 74.5도 시트 각도를 갖춘 올해의 저예산 산악 자전거 경쟁자 중 가장 진보적인 지오메트리를 자랑합니다.

내가 테스트한 소형 소형 자전거는 휠베이스가 1,151mm이고 도달 거리가 420mm로 소형 크기에 비해 상대적으로 길었습니다. 특히 600mm 유효 탑 튜브가 중형 Vitus Sentier 29와 길이가 비슷하다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다.

블록에서 바로 나온 이 자전거는 나에게 즉각적인 자신감을 선사했습니다.

견고하고 지지되지 않는 회전을 통해 코너링이 정말 잘됩니다. 저는 진보적인 지오메트리, 적절한 브레이크 파워, Maxxis 타이어의 접지력 덕분에 편안하게 라이딩을 즐길 수 있었고 자전거를 기울일 수 있었습니다.

프레임의 전면 및 후면 삼각형의 균형 잡힌 비율 덕분에 자전거 중앙에 배치되어 안정성과 제어력이 향상됩니다.

제가 바꾸고 싶은 유일한 측면은 스택 높이(647mm)인데, 키가 작은 라이더인 저에게는 높게 느껴졌습니다.

특히 599.3mm의 Marin Bobcat Trail 5 또는 607mm의 Specialized Rockhopper Elite와 비교할 때 앞바퀴에 무게를 실는 것이 더 어렵다고 느꼈습니다.